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火花塞教程

干貨:揭秘鉑金火花塞和銥金火花塞哪個好

時間:2020-05-25 16:14:07   作者:娟子語  
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銥金火花塞和鉑金火花塞哪個好這個話題好多大咖都談過,無非就是銥金硬度比鉑金大,銥金熔點比鉑金高,所以銥金火花塞比鉑金火花塞好。事實真是如此嗎?這里和大家分享一下車主的真實反饋和我個人在工作中產生的一些心得。

我在早期一直給大眾車主推薦銥金火花塞,車主確實反饋性能有所提高,效果不錯,但是問題來了,在使用一萬+公里后,好多大眾車主不管是1.8T 2.0T的EA888發動機還是1.4T的EA111 EA211發動機都反饋性能有所下降,經過拆下火花塞檢查,發現火花塞鐵殼周圍的積碳積攢了很多,火花塞中心銥金電極上也積攢了不少積碳,這個積碳在一定的情況下會漏電導致點火失敗,從而引起混合氣燃燒不充分降低了發動機功率,由于發動機是渦輪增壓直噴發動機,也不敢貿然給降低火花塞熱值。而嘗試改用加強鉑金火花塞后,積碳污染降低了不少,即使是渦輪增壓直噴完全可以達到3萬+公里的使用周期。在性能上也沒有感覺到比銥金火花塞差。

鉑金火花塞

原因就是鉑金火花塞比銥金火花塞更耐污染!而渦輪增壓發動機的混合氣是比較臟的,對于大眾系列的發動機來說,使用鉑金火花塞比銥金火花塞更理想。

再說一個案例,有一個鈴木北斗星車友,想換一個高性能的銥金火花塞,他現在用的是我推薦的鉑金火花塞,原廠是鎳合金的哈,至于什么牌子咱們就不說了,避免打廣告的嫌疑。他感覺到我給他推薦的鉑金火花塞便宜,這大哥不差錢啊。于是在某寶咨詢,人家店家告訴他,銥金火花塞比鉑金火花塞性能好,于是他又找我訂了一套銥金火花塞,并且是0.4毫米銥金電極的 不能再好了吧。問題來了,更換后不僅沒有感覺到性能增加,相反到是感覺油門不跟腳了,靈敏度差了,這哥們快哭了。其實我提前告訴他了,對于小排量發動機,點火電壓電流都有限,當時正好是夏天,又不可避免要開空調,這種情況下如果點火電壓電流達不到銥金火花塞的擊穿電流,就會造成點火不良。

銥金火花塞

我曾經做過實驗,在電壓強度不夠的情況下,粗電極的鉑金火花塞反而比銥金火花塞點火效果要好,當然在點火電壓足夠的情況下,銥金電極的穿透力還是強于鉑金火花塞的。說銥金火花塞比較鉑金火花塞好還是要看什么環境下什么車使用。

再說一個案例,一個上海車友的高爾,這是個老車型了,當然燒機油就不可避免的,他現在使用的是某品牌的0.4毫米的銥金火花塞,基本上一年2萬公里電極就可以完全消耗掉。給大家科普一下,燒機油是銥金火花塞的克星,如果發動機老了,哪怕是輕微燒機油,也不要使用銥金火花塞。我給這位高爾車友換上雙鉑金粗電極的火花塞后,竟然反饋比銥金火花塞性能還好,這是為什么呢,第一是因為機油和混合氣形成的顆粒覆蓋不了中心電極,對點火沒有影響,第二是因為鉑金的去污性,自凈功能比銥金要好,所以使用的壽命會更長,遺憾是這位車友后來沒有反饋了。我想沒有信息就應該是好信息,說明沒有問題。

當然銥金火花塞在高壓縮比發動機 全新發動機等工況良好的情況下,使用效果的確比鉑金火花塞好,畢竟優點在那里,電極細有細的短處,更有細的長處。就要看我們如何選擇。結論:不是說銥金火花塞就比鉑金火花塞好,也不是說銥金火花塞就比鉑金火花塞差,要看我們的發動機和使用環境更適配銥金火花塞還是鉑金火花塞,并不是說貴的火花塞就是好的火花塞,雖然貴有貴的優點;無論是銥金火花塞還是鉑金火花塞,適合我們的就是好的。

銥金火花塞和鉑金火花塞電極對比

今天的分享就到這里,感謝閱讀,不同意見歡迎一起探討學習;再次感謝!

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