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火花塞學習6:能點著火就不用換火花塞嗎?大眾火花塞為啥要求2萬公里更換火花塞?

時間:2020-06-08 15:26:09   作者:老吳  
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好多車友有一個問題,但是問不出口,就是能點著火就不用換火花塞了嗎 ,我的火花塞明明好好的,為啥要求我更換?

口說無憑,老吳問月亮借了一張圖片,給大家看看,然后咱們討論一下,是不是火花塞必須用倒這樣更換才是正確的,各位老師請上眼:

火花塞學習6:能點著火就不用換火花塞嗎?大眾火花塞為啥要求2萬公里更換火花塞?

按照部分車友的了解,那么就是火花塞必須用到上圖那樣,才可以更換,不用說肯定是不對的。

火花塞每時每刻都在點火,并不是僅僅啟動時候點火,和咱們用煤氣灶做飯是不一樣的,打著火就可以做一頓飯 ,絕對不是那樣的,再重復一遍,火花塞每時每刻都在點火,真的不是騙大家的,好多大神到開了N年車,都不明白火花塞到底啥時候干活的。火花塞工作在燃燒室內,工作環境惡劣,工作頻率高,任務繁忙,所以必須保證火花塞工作在正常狀態下,如果火花塞工作環境發生改變,例如燒機油 例如異常燃燒 對火花塞的影響是巨大的,失火率太高會直接影響到油耗和發動機的動力輸出,降低駕駛樂趣。

包括大眾EA888 EA111 EA211在內的渦輪增壓發動機都要求2萬公里更換一次火花塞,而什么銥鉑金火花塞 雙鉑金火花塞明明廠家設計壽命是8-10萬公里,很明顯火花塞沒有到達使用周期,為什么車廠就要求更換呢,難道真像大家想的那樣,為了給4S創收嗎,肯定不是的,這是因為渦輪增壓發動機混合氣非常臟,根本就趕不上自然吸氣發動機,尤其是直噴渦輪增壓發動機,而現在的貴金屬火花塞電極都很細,當混合氣中的水分子直徑大于火花塞電極直徑,并附在火花塞電極上就會影響到點火,尤其是積碳中釋放出來的混合氣,而大眾發動機的內部積碳大家明白,所以提前更換火花塞是很有必要的,不是說火花塞點火周期到了,而是因為受污染嚴重才提前更換。這也是要求使用汽油添加劑的原因,汽油添加劑對于積碳清除還是很有作用的。

以上介紹雖然很敷衍,但是我相信大家都可以想明白,所以,盡可能在廠家要求的更換周期內更換火花塞,并且盡量使用原廠火花塞和比原廠火花塞更高端一些的參數合適的品牌火花塞。

就是這樣!

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