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火花塞基礎

火花塞學習4:一定要使用和原廠火花塞熱值間隙材質一樣的型號嗎

時間:2020-06-05 18:31:45   作者:老吳  
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火花塞學習篇 4:內容如下

關于必須使用原廠火花塞或者必須使用和原廠火花塞規格參數一致的火花塞嗎這個問題,我認為,如果你對火花塞非常了解,可以使用自己認為更好的火花塞,如果您對火花塞不是很了解,建議使用原廠火花塞或者和原廠火花塞參數完全一致的火花塞。

先要了解一下火花塞有什么參數 先說說電阻,有低電阻的 和高電阻的,目前汽車火花塞沒有使用無電阻火花塞,要分清楚您原廠使用的是低電阻還是高電阻 這是非常必須的,他決定了和點火線圈的匹配程度,也就是決定了費油與否。

火花塞的熱值我建議是能高不低,更換升級火花塞必須使用高于原廠熱值的火花塞,絕對不能使用低于原廠或者達不到散熱要求的火花塞。

火花塞的間隙一般是0.7-1.2之內都屬于正常,而自己習慣使用哪個間隙還要根據個人習慣調整,自己喜歡低扭可以調大點間隙,喜歡高扭矩可以調小點間隙,一般設置在0.9-1毫米就完美使用  這個倒是不用要求 根據自己要求發貨

火花塞的材質盡量以雙鉑金 銥鉑金為主,至于單銥金單鉑金肯定可以用 但是穩定性肯定差的不要不要的,如果不明白什么是單銥金單鉑金 和雙鉑金銥鉑金 就可以考慮一個是入門級別 一個是高級 或者考慮是PLUS PRO級別

火花塞的六角螺母,除非在不得已的情況下 盡量使用完全一致的因為六角螺母的大小還決定陶瓷的粗細,原廠是16的盡量選擇16的 原廠是14的盡量選擇14的 。

火花塞螺紋直徑和長度 那是絕對必須一致的,這個不用考慮,另外還要考慮絕緣體突出和高點火的問題,好多車主換完火花塞后費油就是因為點火時間不對火花塞長短有問題造成的。

火花塞更換或者升級后 車主會感受到比原來舊的火花塞更好用,不會有任何不適的感覺,有那種說不出的舒服,油門跟腳,如果出現自己特別憋屈,又說不出來是什么感覺,總之就是感覺不好用了,就是說明火花塞型號參數存在誤差。新的火花塞裝上后,會感覺越用越好用,越用越舒服的那種感覺,而不是偶爾別扭的。

另外 更換火花塞后,經過幾個星期的磨合,會比原來的更省油 ,因為新的火花塞沒有失火率,而舊的火花塞多少都會存在失火率。好多車友說 換最省油的火花塞,其實只要是新火花塞就不會費油。

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